Produse

  • QYBZ Tapered Roller Bearings III

    Rulmenți cu role conici QYBZ III

    Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separabili. Ambele inele interioare și exterioare ale rulmentului au căi de rulare conice. Acest tip de rulment este împărțit în rulmenți cu role conice cu un singur rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri instalate. Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot suporta sarcină radială și sarcină axială cu o singură direcție. Când rulmentul suportă sarcină radială, acesta va produce o forță axială componentă, astfel încât este necesar un alt rulment care poate suporta forța axială în direcția opusă pentru a-l echilibra.

  • QYBZ Hub Bearing I

    Rulment de butuc QYBZ I

    Funcția principală a rulmentului butucului auto este să suporte sarcina și să ofere îndrumări precise pentru rotația butucului roții. Nu numai că suportă sarcină axială, dar suportă și sarcină radială. Este o parte foarte importantă.

    Rulmentul tradițional al roților auto este compus din două seturi de rulmenți conici sau rulmenți cu bile. Instalarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților se efectuează pe linia de producție a automobilelor.

    Această structură face dificilă asamblarea în fabrica de automobile, costuri ridicate și fiabilitate redusă. Mai mult, atunci când automobilul se află în punctul de întreținere, rulmentul trebuie curățat, uns cu ulei și reglat.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings I

    Rulmenți cu role conici QYBZ I

    Rulmentul cu role conice, acest tip de rulment este format din inel interior, inel exterior și element de rulare conic. Datorită geometriei designului său, rulmenții cu role conice pot rezista la sarcini combinate (axiale și radiale). În plus, designul permite rolelor să continue să ruleze chiar dacă alunecă pe șinele inelelor exterioare și interioare.

    Unghiul de contact al rulmentului cu role conice de pe pistă este variabil, ceea ce face ca raportul de sarcină axială și radială aplicat să poată fi compensat în orice caz; când unghiul crește, are o capacitate portantă a sarcinii axiale mai mare.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings II

    Rulmenți cu role conici QYBZ II

    Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separabili. Ambele inele interioare și exterioare ale rulmentului au căi de rulare conice. Acest tip de rulment este împărțit în rulmenți cu role conice cu un singur rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri instalate. Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot suporta sarcină radială și sarcină axială cu o singură direcție. Când rulmentul suportă sarcină radială, acesta va produce o forță axială componentă, astfel încât este necesar un alt rulment care poate suporta forța axială în direcția opusă pentru a-l echilibra.

  • QYBZ Spherical Roller Bearings I

    Rulmenți cu role sferice QYBZ I

    Rolele sferice ale rulmentului cu role auto-aliniate sunt dispuse oblic. Deoarece suprafața pistei de curse a inelului de cursă este sferică, are performanța de auto-aliniere. Poate permite arborelui să se încline, iar unghiul de înclinare admisibil este de la 0,5 ° la 2 °, iar capacitatea de încărcare axială este foarte mare. De asemenea, poate suporta sarcina radială în timp ce suportă sarcina axială. În general se folosește ungerea cu ulei.

  • QYBZ Hub Bearing III

    Rulment de butuc QYBZ III

    Rulmentul roții este un rulment special aplicat roților auto, care suportă greutatea întregului vehicul, forța de accelerație, forța de decelerare, forța laterală de rotație și vibrațiile și impactul cauzate de condițiile rutiere. Pentru a asigura siguranța și fiabilitatea în timpul frânării, sistemele de frânare antiblocare (ABS) devin tot mai populare. Prin urmare, piața are o cerere din ce în ce mai mare pentru unitățile de rulmenți ale butucului roții cu senzori încorporați. Rulmenții roților pot fi împărțiți în prima, a doua și a treia generație în funcție de dezvoltarea acestora.

  • QYBZ Hub Bearing II

    Rulment de butuc QYBZ II

    Rulmenții butucului roții sunt părți importante ale vehiculelor. Axa butucului este responsabilă pentru reducerea rezistenței la frecare atunci când șasiul funcționează și pentru menținerea condusului normal al mașinii. Dacă rulmentul butucului se defectează, acesta poate provoca zgomot, încălzirea rulmentului etc., în special roata din față este mai evidentă și este ușor să provoace fenomene periculoase, cum ar fi scăparea controlului. Prin urmare, rulmenții butucului trebuie să fie menținuți conform programului.

  • QYBZ Deep Groove Ball Bearing III

    Rulment cu bile adânci QYBZ III

    Gama de aplicare a rulmenților cu bile cu caneluri este foarte largă. Sunt potrivite pentru viteză mare și ultra-mare viteză, se adaptează la sarcinile radiale și axiale în două direcții și nu au nevoie de întreținere. Rulmenții cu bile cu caneluri adânci sunt utilizate pe scară largă. Rulmenții Okey oferă o varietate de modele, variante și dimensiuni ale rulmenților cu bile adânci.